15.10.2020

Wasa Express säästää energiaa uudella innovatiivisella tavalla

Wasaline tekee kaikin tavoin M/S Wasa Expressistä ympäristöystävällisemmän ja säästää energiaa eri tavoin. Viimeisin tehty toimenpide on, että laivaan on asennettu akusto, joka ns. Black Outin sattuessa voi pitää aluksen tärkeimmät pumput käynnissä. Tämä tarkoittaa, että Wasa Express voi ajaa yhdellä generaattorilla kahden sijasta. Wasa Express on todennäköisesti maailman ensimmäinen matkustajalautta, johon on asennettu tällainen vararatkaisu kriittisille pumpuille. Innovaatioyritys eMarine Engineering Nordic Ab: n suunnittelema ratkaisu tarkoittaa, että Wasa Express säästää 25 tonnia polttoainetta (noin 80 tonnia CO2) kuukaudessa.

Kolme vuotta sitten Wasaline aloitti ainutlaatuisen ympäristö- ja energiansäästöprojektin. eMarine asensi laivaan Danfossin Vaasan-tehtaan VACON-taajuusmuuttajia litiumakuston asennuksen yhteydessä.  eMarinen ohjausjärjestelmällä on myös asennettu taajuusmuuttajia mm. ilmanvaihtoon ja muihin pumppuihin. Kaikki nämä toimenpiteet ovat säästäneet energiaa sekä parantaneet ilmastointia aluksella.

Akustolla toimiva varajärjestelmä on rakennettu siten, että aluksen ohjauksessa tärkeitä pumppuja ja järjestelmiä pidetään käynnissä 10-15 minuutin ajan sähkökatkon sattuessa. Näin ollen on mahdollista ajaa turvallisesti vain yhdellä generaattorilla myös kapeilla vesiväylillä, luotsiosilla ja vastaavilla. Tämä säästää ympäristöä, polttoainetta, käyttöaikaa ja ylläpitokustannuksia generaattoreilla sekä ennen kaikkea vältetään kahden generaattorin käyttämistä 35 %:n kuormituksella, vaan nyt voidaan ajaa yhdellä optimoidulla generaattorilla.

eMarinen suunnittelema järjestelmä täydentää viime vuosina tehtyjä laajoja energianoptimointeja, jotka koostuvat mm. VACON NXP -taajuusmuuttajista eMarinen applikaatiolla pumpun kierrosluvun säätöön.

”Ainutlaatuinen ratkaisumme on tulosta eri alihankkijoiden ja Wasalinen yhteistyöstä. Olen iloinen siitä, että Wasaline teki aloitteen tämän tuotteen kehittämiseksi kanssamme, mikä osoittaa, että he ottavat vastuuta ympäristöstä ja näyttävät tietä tuleviin innovaatioihin ”, sanoo Emarine Engineering Nordic Ab:n toimitusjohtaja Christoffer Gustavsson.

”Jos järjestelmän tasavirtapuoli on kytketty tasavirtaan, se muodostaa varmuuskopiointitoiminnon, jos verkkovirta katoaa (normaali virtalähde). DC-verkko itsessään koostuu noin 46 kWh:n akkupakkauksesta Super B:ltä, VACONin DC/DC -muuttajasta ja VEO:n kytkentätaulusta, joka jakaa energiaa eri pumppuihin. Pienemmille ohjausjärjestelmille asennetaan paikalliset UPS:t”, selittää Wasalinen tekninen päällikkö Jonas Teir.

“Olen erittäin ylpeä Wasalinen kehityksestä. Liikenteen alkamisesta vuonna 2013 lähtien olemme työskennelleet määrätietoisesti ympäristön edistämistoimien parissa. Polttoaineenkulutus on laskenut 40 %. Se on myös myötävaikuttanut siihen, että varustamomme on parantanut tulostaan menestyksekkäästi joka vuosi. Olemme myös parantaneet jätehuollon ja lajittelun rutiineja sekä poistaneet kertakäyttömuovin käytön aluksella. Odotan innolla uutta Aurora Botnia -alusta, joka vie meidät seuraavalle tasolle olemalla maailman ympäristöystävällisin matkustaja-alus”, sanoo Wasalinen toimitusjohtaja Peter Ståhlberg.

Kvarken Link Oy:n omistama Wasaline on maailman pohjoisin varustamo, joka kuljettaa matkustajia ja rahtia päivittäin Vaasan ja Uumajan välillä. Rauma Marine Constructions -telakalla rakenteilla oleva Wasalinen uusi laiva toimitetaan huhtikuussa 2021.
Lisätietoja: www.wasaline.com. Lisätietoja uudesta laivasta: www.kvarkenlink.com

Lisätietoja antaa:

Jonas Teir, Teknisk chef, Wasaline, [email protected]

Peter Ståhlberg, VD, Wasaline, [email protected]

Christoffer Gustavsson, TJ, eMarine, [email protected]