NLC Ferry Ab Oy | Pressmeddelande | 11.11.2026
En ny utsläppsfri transportkorridor förbinder Finland, Sverige och Norge
Med elektrifierad järnväg mellan hamnarna i Trondheim och Umeå ökar möjligheterna för godstransporter på järnväg mellan Finland, Sverige och Norge. Godskorridoren består av färjerutten mellan Vasa och Umeå, järnväg mellan hamnen i Umeå och Trondheim samt sjötransporter till och från hamnen i Trondheim.
Meråkersbanan har nu elektrifierats. Därmed är det möjligt att köra godståg helt utsläppsfritt mellan mellersta Sverige och Trondheim. Godsflödena i Skandinavien går idag huvudsakligen längs en nord-sydlig axel, där export och import främst sker via Östersjön och Kattegatt. Däremot saknas ett miljövänligt transportalternativ tvärs över Skandinavien.
Därför förbereds nu en helt ny tågförbindelse mellan Umeå och Trondheim. Godståget, som kommer att dras av ett elektriskt lok och ha kapacitet för containrar, semitrailers och industrigods, får terminaler direkt i hamnarna i både Umeå och Trondheim. Det skapar intermodala transportlösningar och effektiva anslutningar till sjötransporter. För export till exempelvis Storbritannien och Island innebär det en betydligt kortare transportväg.
Ett samarbete har inletts mellan OnRail, Wasaline, Kvarken Ports Umeå och Trondheim Havn. Aktörer i Finland, Sverige och Norge arbetar tillsammans för att lägga grunden för en ny transportkorridor mellan öst och väst. OnRail är berett att etablera en sådan gränsöverskridande tågförbindelse i samarbete med industrin, varuägare och speditörer.
Ett alternativ till transportvägarna via Östersjön har också blivit allt viktigare mot bakgrund av det förändrade säkerhetsläget. Industrin i norra Skandinavien ser en risk för att Östersjön kan blockeras i en framtida kris- eller beredskapssituation. Den gränsöverskridande korridoren från Trondheimsfjorden via Meråker och Storlien har i medierna beskrivits som en militär korridor för transport av personal och materiel till Sverige och Finland. Detta innebär att järnvägsmateriel och nödvändig kompetens måste finnas på plats.
Eftersom OnRail den 1 februari 2027 etablerar ett nytt godståg mellan Trondheim och Oslo, skapas samtidigt potential för en sammanhängande järnvägsförbindelse från norra Sverige och Finland till Norges huvudstad. Ett sådant alternativt järnvägsnät knyter våra länder närmare samman och skapar både redundans och valmöjligheter för näringslivet.
Foto: Christian E. Bergheim, Hamar Arbeiderblad
EU:s regelverk för miljörapportering och utsläpp inom transportbranschen har skärpts avsevärt genom EU direktiv de senaste åren. Transportsektorn står för omkring en tredjedel av EU:s utsläpp av växthusgaser, och flera överlappande direktiv och förordningar ställer idag höga krav på mätning och rapportering av klimatpåverkan. Järnvägen, som kan drivas elektriskt utan direkta utsläpp, är en viktig del av lösningen.
De kommande kunddialogerna kommer att påverka både tågets framtida turtäthet och kapacitet.
För mer information, vänligen kontakta:
OnRail: Henning Aandal, vd. [email protected], +47 90 91 23 10
Wasaline: Tony Ehrs, fraktdirektör. [email protected], +358 40 768 1747
Port of Trondheim: Svein Kåre Aune, affärsutvecklare. [email protected], +47 981 02 164
Kvarken Ports Umeå: Christer Nederstedt, försäljnings- och marknadschef, [email protected], +46 70 597 82 86
Wasaline är världens nordligaste rederi, som dagligen transporterar passagerare och frakt mellan Vasa i Finland och Umeå i Sverige. Det moderna hybridfartyget Aurora Botnia drivs med biogas och batterier. Fartyget har tilldelats Nyckelflaggan som en symbol för finländskt arbete. Wasaline är en del av Stena Line.
OnRail är ett norskt järnvägsföretag som bedriver godstrafik till Oslo, Bergen, Stavanger, Åndalsnes, Trondheim och Narvik. Våra tåg ersätter tiotusentals lastbilstransporter varje år. Vår verksamhet bidrar till minskade klimatutsläpp och ökad trafiksäkerhet
Trondheim Havn IKS är ett interkommunalt bolag som ägs av 14 kommuner i Trøndelag. Bolaget förvaltar och utvecklar hamnområden och maritim infrastruktur samt skapar förutsättningar för godstransporter, passagerartrafik och sjöturism. Trondheim Havn arbetar utifrån visionen ”ett hamnstarkt Trøndelag”.
Kvarken Ports Umeå driver och utvecklar Umeå Hamn som är en av norra Sveriges viktigaste logistiknoder och erbjuder effektiva, säkra och hållbara transportlösningar för sjöfart, järnväg och väg. Tillsammans med Vasa Hamn utgör Umeå Hamn en central del av Kvarkenkorridoren och bidrar till att stärka handel, tillväxt och hållbara transporter i Norden.
Vasa hamn driver och utvecklar Vasa hamn, som är ett av Västra Finlands viktigaste logistiknav och hemmahamn för energiteknikklustret EnergyVaasa. Hamnen erbjuder effektiva, säkra och hållbara transportlösningar för sjöfart, järnväg och väg. Tillsammans med Umeå hamn utgör Vasa hamn en central del av Kvarkenkorridoren och bidrar till att stärka handel, tillväxt och hållbara transporter i Norden.
Om Wasaline
Wasaline är världens nordligaste rederi, som dagligen transporterar passagerare och frakt mellan Vasa i Finland och Umeå i Sverige.
Det moderna hybridfartyget Aurora Botnia drivs med biogas och batterier. Fartyget har tilldelats Nyckelflaggan som en symbol för finländskt arbete. Wasaline är en del av Stena Line.
