I morgon firar Wasaline sitt femårsjubileum för M/S Aurora Botnia, ett fartyg som har förändrat resande, frakt och turism i Kvarkenregionen och blivit en symbol för innovation och hållbarhet i norra Europa.
Aurora Botnia har haft 5 700 avgångar och över 1,3 miljoner passagerare har åkt med färjan. Färjan har fraktat nästan 2 miljoner fraktmetrar och ca 300 000 passagerarfordon.
För tio år sedan tvivlade många på att en helt ny färja skulle kunna bli verklighet på rutten Vasa-Umeå. Projektet ansågs ambitiöst och vissa ifrågasatte om en så stor investering kunde motiveras för en trafiklinje som förbinder två relativt små städer. Trots skepsisen var visionen tydlig: att skapa ett modernt fartyg som är specialbyggt för förbindelsens unika behov.
Att Wasaline idag ingår i Stena Line-koncernen ger långsiktig trygghet och skapar goda förutsättningar för att vidareutveckla trafiken mellan Vasa och Umeå även i framtiden.
Man måste våga satsa. Då man bedömer kommande investeringar måste man ta i beaktande deras verkningsgrad. Om vi tänker oss att vår framtid baserar sig på exportindustri så måste vi se till att det finns förutsättningar för den.
Tomas Häyry
Vasa stadsdirektör
Yle 16.4.2015
Förnyelsen av färjetrafiken över Kvarken har tagit ett steg framåt. Vasa stadsstyrelse föreslår att Vasa stadsfullmäktige beviljar finansiering för fartygsprojektet. Ett beslut om motsvarande finansiering fattas av Umeå kommunfullmäktige i juni.
Sveriges Radio
19.4.2018
En av RMC:s satsningsområden är bil- och passagerarfärjor och vi är därför mycket glada och stolta att vi lyckats visa vår kompetens inom just det området.
Jyrki Heinimaa
Managing Director, RMC
Yle 11.1.2019
Den visionen blev verklighet när Aurora Botnia sattes i trafik i augusti 2021. Fartyget är den första färjan någonsin som byggts specifikt för rutten Vasa–Umeå, trots att det funnits trafik på rutten sedan 1940-talet. Detta markerade början på en ny era för passagerar- och godstrafiken över Bottniska viken.
Fem år efter trafikstarten är Aurora Botnia fortfarande en av världens mest hållbara RoPax-färjor. Fartyget utvecklades i nära samarbete med företag inom det finländska maritima klustret och utformades för att minimera miljöpåverkan samtidigt som det säkerställer pålitlig trafik året runt under krävande nordliga förhållanden.
Fartygets teknik har fortsatt att utvecklas sedan trafikstarten. Aurora Botnias motorer har kontinuerligt övervakats, testats och vidareutvecklats i samarbete med Wärtsilä, vilket har bidragit till att optimera prestandan och minska utsläppen. Samtidigt har fartygets batterikapacitet utökats, vilket ytterligare har stärkt dess position som en pionjär inom hållbar färjetrafik.
Jag är mycket stolt över att vi har nått denna milstolpe. Kölsträckningen är en händelse som vi har sett fram emot under en längre tid. Nu kan vi se hur flera års planering blir verklighet.
Peter Ståhlberg
VD, Wasaline
RMC 13.2.2020
Den svåra covid-19-situationen vid Raumo varv har påverkat byggandet av Wasalines nya fartyg, Aurora Botnia. Bland annat har anställda hos underleverantörer smittats av eller exponerats för viruset. De som har exponerats befinner sig för närvarande i karantän.
Yle Nyheter
19.2.2021
Passagerarna har också tagit emot upplevelsen ombord med stor uppskattning. Restaurangerna och matkonceptet har fått genomgående positiv respons för sin kvalitet, sina lokala smaker och sin välkomnande atmosfär.
Efterfrågan från kunderna har överträffat förväntningarna inom flera områden, bland annat handeln ombord. Till följd av det ökande intresset för shopping ombord byggdes fartygets butik ut för några år sedan för att bättre kunna betjäna passagerarna och erbjuda ett bredare produktsortiment.
Idag spelar Aurora Botnia och rutten Vasa–Umeå en viktig roll även för försörjningsberedskapen. Aurora Botnia kan transportera både breda, tunga och höga laster, och fartyget har en fraktkapacitet på 1 500 meter. Sedan fartyget togs i trafik har även turtätheten ökat, vilket stärker förbindelsen mellan Finland och Sverige. Fraktverksamheten är samtidigt en av hörnstenarna i Wasalines affärsverksamhet.
Stadsfullmäktiges ordföranden i Umeå och Vasa, Hans Lindberg och Joakim Strand.
En sista blick på Wasa Express när Aurora Botnia tar över rutten mellan Vasa och Umeå.
Framgången med Aurora Botnia visar vad som är möjligt när partners tillsammans delar en långsiktig vision och modet att investera i framtiden. Fartyget har överträffat förväntningarna när det gäller passagerartillväxt, hållbarhetsresultat och regional påverkan.
Aurora Botnia har också stärkt Kvarkenregionens internationella attraktionskraft. I dag reser passagerare inte bara från Finland och Sverige utan i allt högre grad från hela Europa. Passagerarna kommer nu från länder över hela Centraleuropa, lockade av den unika naturen och särskilt av isvintrarna.
Aurora Botnia i sin nuvarande färgsättning, med visuella element från Stena Line.
För mer information, kontakta:
Catarina Fant, Director, Brand, Communications and Sustainability, [email protected], phone +358 46 921 5811
Wasaline är världens nordligaste rederi, som dagligen transporterar passagerare och frakt mellan Vasa i Finland och Umeå i Sverige.
Det moderna hybridfartyget Aurora Botnia drivs med biogas och batterier. Fartyget har tilldelats Nyckelflaggan som en symbol för finländskt arbete. Wasaline är en del av Stena Line.
